Rondweg

De Oostelijke Rondweg : eindelijk? - 1 

15/2/2025 

 

Vorige dinsdag, 11 februari 2025 , heeft de gemeenteraad van Heist-op-den-Berg het definitieve tracé van de Oostelijke Rondweg goedgekeurd. De omgevingsvergunning, die moet toelaten met de werken te beginnen, is onlangs aangevraagd. Eindelijk, zou ik zo zeggen. Een echte lijdensweg van 25 jaar. Ik heb één en ander van nabij gevolgd, eerst als buurtbewoner, later ook als raadslid. De gang van zaken in dit dossier maakt hiervan voor mij een goed voorbeeld van malgovernance.

25 jaar, zei ik. Inderdaad, nadat er reeds enkele jaren over gesproken is, wordt de eerste opdracht in dit dossier gegeven in mei 2000. Op 18 november 2003 wordt dan de voorlopige vaststelling van het RUP voorgelegd aan de gemeenteraad = het tracé wordt uitgetekend met aandacht voor landschapsverfraaiing en wateropvang.  Dit nieuws wordt aangekondigd in de gemeentekrant van januari 2004 : ' De Rondweg zorgt voor verbetering van de verkeersleefbaarheid.' Er wordt bij vermeld dat er zo een vermindering komt van het doorgaand verkeer in het centrum en ook omleiding voor het vrachtverkeer in Itegem en Hallaar. 

De Oostelijke Rondweg wordt een binnendoor tussen Herentalsesteenweg en Westerlosesteenweg, met rotondes op de aansluitingen. Zo wordt de verbinding met oa. Mechelen en Lier verbeterd.  In de Hollestraat is er enkel nog doorgang voor fietsers. Er wordt geen bebouwing toegelaten langs deze baan en er zijn buffergebieden voor wateropvang voorzien.  De onteigeningen gaan van start = 77 eigenaars dienen gecontacteerd te worden. Hier levert IOK goed werk. 

De realisatie wordt verwacht tegen 2010, ten laatste 2012, als lokale weg type 1. In 2008 wordt een eerste raming van de kostprijs bekend = 3,7 miljoen euro of zo'n 150 miljoen belgische franken. Onthou dit bedrag!

Dan wordt het 2012 = geen rondweg. Maar ook geen voortgang bekend. We mogen verwachten dat er door het bestuur gewerkt wordt aan dit dossier, toch. Maar er is een hele tijd een algemene stilte in de drie landstalen = niks info over de stand van zaken. Er is ook niets voorzien in de begroting.

Wordt er misschien gewacht op het nieuwe gemeentebestuur na de verkiezingen van oktober 2012? 

------------------------------

 

 

De lijdensweg van een Rondweg  -  2

24/2/2025

 

Na de verkiezingen in 2012 wordt het gemeentebestuur gevormd door drie partijen : CD&V, OVLD en Sp.a. Deze partijen hebben allen in hun programma de realisatie van de oostelijke Rondweg beloofd. Ik citeer uit hun programma.  CD&V zegt : ‘Door de aanleg van dit ontbrekend stuk weg ontstaat een lokale vrachtroute als ontsluiting van onze gemeente.’  OVLD vermeldt ‘ wat minimaal moet gerealiseerd worden = de aanleg van de Rondweg als ontsluiting voor het zwaar verkeer is primordiaal.’

Groot is dan ook de verbazing en teleurstelling in mei 2013 als dit nieuwe bestuur doodleuk aankondigt dat de Rondweg voor onbepaalde tijd wordt uitgesteld. Dit is eigenlijk een bevestiging van hetgeen we kunnen lezen in een email van IOK van augustus 2011 : ‘ Dit dossier staat al geruime tijd “on hold” op verzoek van … ( een CD&V-schepen toen)’.

Op 8 oktober 2015 ontmoet de gemeente het AWV  (Agentschap Wegen en verkeer) en vraagt daar wegencategorisering. Maar die hebben ‘niets om op verder te gaan’. Geen motivatie, en dat blijft zo. Een schepen noteert : ‘ We moeten mikken op programmatie 2020-2025.’  Deze vergadering is duidelijk het enige officiële overleg met die diensten.

Men heeft ondertussen blijkbaar voorrang gegeven aan het dossier ‘Herentalsesteenweg’,  de heraanleg van aan de Broekstraat tot de Kloosterstraat. Bij mijn opmerkingen dat de voorgelegde plannen niet kunnen want ‘onvoldoende plaats’ , ontkent men die problemen. Maar in april 2018 besluit het schepencollege dat dossier in te trekken, op advies van de eigen diensten. Die hielden wel degelijk rekening met de ingediende bezwaren en de opmerkingen. Gevolg is evenwel dat de gemeente het oorspronkelijk dossier splitst : enerzijds de Rotonde, anderzijds de Rondweg.

Dan is er een tegenslag!? Niet onverwacht eigenlijk : men vindt Pfas in de gronden nabij de plek van de rotonde. In een mail van IOK aan enkele diensten wordt in januari 2013 herinnerd aan ‘vervuilde gronden’ nabij de Herentalsesteenweg. Hiertoe is nooit enig initiatief genomen. Toch veroorzaakt dit nu vertraging en meerkosten! Uiteindelijk wordt de eerste spadesteek gezet op 18 oktober 2022. De rotonde is nu in gebruik sinds september 2023.

Wij zijn nu aan de ultieme fase : de Rondweg zelf. De vergunning is in aanvraag. En er mag gehoopt worden dat er nog in 2025 gestart wordt met de werken zodat ergens in het najaar 2026 de ring kan ingereden worden. Het wordt tijd, na 25 jaar!

Ah ja, nog even over de kostprijs. Volgens de cijfers in het meerjarenplan einde 2024 , zijn volgende bedragen voorzien =

  • 2024 :        156.000
  • 2025 :     3.841.000
  • 2026 :     2.987.000   zijnde een totaal van 6.984.000 euro.

Tel daarbij de kosten van de Rotonde             2.045.000 euro  

Dit geeft een algemeen totaal van                   9.030.000 euro

Tegen de schatting van 2008 (3,7 mio) is dat maal 2,4.

Dit is een verpletterende verantwoordelijkheid van de toenmalige besturen, in de periode 2008-2018.

Over de financiering hiervan zal ik ook nog wel iets vertellen.

-----------------------------------------